第265章(4/4)
但是，安—225，到底还是借不着。
不是乌克兰小气不愿意借，而是加纳的错，没有一个机场能容得下它起降。
王雪娇大意了。
在她心中就不可能会有安—225降不下来的可能性：嫌短就修长，嫌窄就修宽。
看看云南驼峰航线的机场，不就是云南的老弱病残孕和带孩子的女人修的么，看起来就是挥着铁锹“哐哐哐”，一路平推。
她在同心县组织人挖通自来水的沟渠也很快呀。
在王雪娇的心中，全世界都应该像中国一样。
事实上，就连中国隔壁的尼泊尔，论经济能力，比加纳略好，在2015年大地震之后，就任由机场跑道那么半死不活的凑合用着，196吨以上的大型机都不允许起降……
直到地震结束四年以后的2019年，尼泊尔政府请了中航国际工程公司，才把处于崩溃边缘的机场跑道修好。
要加纳自己把机场跑道加长加宽？
真是在做梦。
王雪娇满脑子都是安—225！
现在突然计划被打乱，她一时也不知道还什么办法能把那么多雷达和资料一把运出去。
王雪娇苦恼地托着下巴：“可是，这么多打井设备，不用运输机，还能怎么办呢……”
“还能用船呀。”卖打井设备的乌克兰公司为王雪娇出主意。
王雪娇垂头丧气：“货轮啊？现在黑海海域哪里有这么大的货轮……地中海的货轮，临时连租都租不着……难道我要让东南亚的货轮？
先穿过马六甲到印度洋，再进红海，走苏伊士运河，进地中海，再从博斯布鲁斯海峡进黑海？
光是空跑的这趟的运河费就是天价了，还有时间。”
钱不钱的是小事，发挥一下史密斯专员的业务能力，就能把钱弄回来。
最大的问题是时间。
就算一个电话就能把一条船叫来，但是空驶一趟过来，少说要三十五天，还得是苏伊士不堵车，土耳其不犯病的情况下。
王雪娇满脸愁容，这家乌克兰机械设备厂很担心跑了王雪娇这位大客户，立马替她出了一个主意：“其实，不一定要货轮嘛，是不是只要能送到就行了？”
“是啊，不用货轮用什么？”
那么多东西，总不能是用“大飞”吧，那得多少“大飞”才能承受得住这重量。
机械设备厂的老板神神秘秘对王雪娇说：“我跟黑海造船厂的人很熟，他们有不少军舰造得差不多了，就是没装武器系统，能跑！他们的船！特别好！有四个涡轮增压发动机！比货轮快！”
王雪娇还是不开心：“用船的话，一路上要被查多少次啊。”
老板摇头：“不会的，如果是乌克兰政府的货，跟土耳其有合作协议，可以免检通过，不然黑海里的东西不都是土耳其一家说了算？”
“哦哦哦～～”王雪娇双眼放光，“军舰耶，能给我们用吗！”
“怎么不能！反正都停工了，都在忙着造小船呢，也没人管，您有兴趣去看看吗？挑一条合适的船？”
王雪娇用力点头：“好好好！”